Käyttäjän kommentti
Miksi tämä moduuli?
Auton pesu on yleisin autonhoitopalvelu. Auton käyttäjälle on tarjolla runsaasti erilaisia palveluita kuten; esipesua, käsinpesua, tehopesua, vahapesua, harjatonta pesua, taksipesua, vahausta, kiillotusta, eli myllytystä, yms. Autonkäyttäjä ei ymmärrä tarjonnan sisältöjä, vaan tästä syystä pesun ammattilaisena sinun tulee osata opastaa oikeat toimenpiteet; pesut ja tarvittavat suojauskäsittelyt.
Johtuen runsaasta pesupalveluiden tarjonnasta, kilpailusta, välineistä ja kemikaaleista, auton peseminen voi tuntua jopa haastavalta. Mikä on oikeasti oikea menetelmä, aine tai väline – onko oikeaa ratkaisua olemassakaan? Jos huomaat itsesi etsimässä ratkaisuja tähän kysymykseen, on tämä opiskelu kuin luotu sinulle.
Opiskelu ei tarjoa sinulle pikaohjetta tarvikkeiden valintaan, vaan pääset sukeltamaan pesun sisältöihin ja ymmärrät millaisia ominaisuuksia ja tekniikoita eri vaiheet vaativat.
Kun sinä tiedät mitä teet, et kuluta aikaa tai rahaa turhiin kemikaaleihin etkä aiheuta vahinkoa maalipinnalle. Näin asiakas saa parasta palvelua ja sinä kehityt hyödyntämään sekä myymään jatkokäsittelyitä lisätöinä.
Mitä oppisit?
Opiskelu alkaa tutustumalla itse likaan ja likaantumiseen sekä pintavaurioihin, kuten naarmuihin. Erilaisten pesujen yleiset virheet ja pesunaarmujen runsaus autoissa ehkä jo riittää vakuuttamaan sinut siitä, että kaikki pesut eivät aina toteudu oppien mukaan.
Auton pesussa on ulkonäön voi lisäksi olla kyse myös kuljettajan tarjoamasta palvelusta tai brändistä. Palveluille kuten taksiautoille ajoneuvon puhtaus on osa palvelua ja laatumielikuvaa. Erityisesti yritysasiakkaille pesulla tarjotaan helppohoitoisuutta, säännöllisyyttä sekä oikea-aikaista syväpuhdistusta ja suojauksen uudistamista. Näin maalipinta pysyy puhtaana ja suojattuna, eikä tarvitse maksaa turhista käsittelykerroista, auton arvon säilyessä.
Maalipinnan ylläpito alkaa oikean pesun valinnalla, olit sitten kotipesijä tai ammattilainen, valinta tehdään samoilla perusteilla. Jotta työ ei olisi liian helppoa, pesutarve voi vaatia muutakin kuin silmäilyä ennen työtä. Auton suojaushistorian tuntemisesta ja esipesusta on tässä suuri apu. Opiskelu alkaakin esipesulla, joka tehdään autoon koskematta. Se on pohjustustyö kaikille muille pesutoimenpiteille ja antaa ammattilaiselle mahdollisuuden tutkia tarkemmin maalipintaa, pinttyneen lian määrää sekä lian laatua.
Joskus esipesu saattaa kuitenkin riittää, esimerkiksi päivittäispesuna mikäli suojauskäsittely on kunnossa. Opi siis hyödyntämään esipesua oikein ja vahaturvallisesti ilman liuottimia.
Esipesun jälkeen, mikäli pesulla ei tavoitella suojauskäsittelyn vaatimaa puhtaustasoa, vahaturvallinen ylläpitopesu on oikea ratkaisu. Tässä käsinpesussa pesun oikea järjestys ja välineiden käyttö on ydin. Opit perusniksit ja menetelmät pesuun, joka ei tuhoa likaa irrottaessa suojaavaa kerrosta.
Kun perustason pesu on tuttua on luonnollista tavoitella parempaa lopputulosta. Tällöin pesun jälkeen maalipintaa suojataan vahaamalla. Tässä opiskelussa emme kuitenkaan syöksy vahaamisen saloihin, vaan keskitymme saavuttamaan suojauskäsittelyn vaatimaa syväpuhdistetua maalipintaa.
Jaksossa “Syväpuhdistus” käsitellään liuotinpesu, raudanpoisto, pienpoisto ja savetus. Kun ymmärrät mitä nämä työvaiheet vaativat sinulta aikaa ja tietoa kemikaalivalinnoilta, voit kokea miltä tuntuu nousta detailing-luokkaan auton pesussa.
